问界起诉事故鉴定公司及汽车之家:M7事故责任争议升级

问界起诉事故鉴定公司及汽车之家:M7事故责任争议升级

admin 2025-01-07 创业 8 次浏览 0个评论

**问界汽车起诉广州问界M7事故鉴定公司,汽车之家等也被卷入风波**

近日,重庆问界汽车销售有限公司针对广州问界M7事故引发的争议,采取了法律行动。天眼查APP显示,问界汽车将深圳市南粤财物评估鉴定有限公司(以下简称“南粤财物评估鉴定公司”)、行吟信息科技(上海)有限公司(小红书APP的运营主体)和北京车之家信息技术有限公司(汽车之家APP的运营主体)以“侵权责任纠纷”案由,起诉至重庆市沙坪坝区人民法院,案件定于1月22日开庭审理。

这一诉讼的源头要追溯到去年7月6日,一辆问界M7在广州发生了交通事故。事故发生后,车主对问界官方提供的事故报告表示质疑,并怀疑数据存在缺失和不真实的情况。为了寻求真相,车主委托南粤财物评估鉴定公司进行鉴定。11月,车主在社交媒体上公布了南粤财物评估鉴定公司出具的鉴定报告。报告指出,事故发生时,驾驶员踩刹车踏板但刹车失灵,且事故车行车记录仪数据缺失、不完整,系人为删除导致多段视频丢失。此外,报告还质疑赛力斯汽车销售有限公司(问界汽车的母公司)于2024年7月8日出具的事故报告数据及结论存在人为修改、不完整、不真实的情况。

面对车主的质疑和鉴定报告的内容,赛力斯在2024年11月7日发布了《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》。声明中,赛力斯表示,经对车辆数据分析,事故发生前车辆转向和制动功能正常,事故发生时车辆处于人驾状态,电门开度100%,无主动制动记录。然而,车主并不认可赛力斯的结论,坚持认为自己的车辆存在质量问题。

为了回应车主的质疑和外界的关注,赛力斯在事故发生后,不仅提供了事故报告,还委托北京中机车辆司法鉴定中心对事故发生时车辆的运行状态进行了鉴定。2024年7月18日,北京中机车辆司法鉴定中心出具了编号为中机【2024】痕鉴字第GDGZ0706号的《司法鉴定意见书》。鉴定意见显示,事故发生时,车辆碰撞行驶速度约为94.7km/h,在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态,加速踏板处于完全踩下状态,制动系、转向系工作状况正常,未发现存在影响车辆行驶的异常状况。

然而,尽管赛力斯提供了权威的司法鉴定报告,但舆论风波并未因此平息。车主坚持认为南粤财物评估鉴定公司的报告更加可靠,并指责赛力斯和华为对事故报告数据进行了篡改。此外,一些网络博主也纷纷站出来声援车主,将矛头直指赛力斯和华为。这些言论进一步加剧了舆论的紧张氛围,使赛力斯和华为陷入了巨大的信任危机。

在这场舆论风波中,南粤财物评估鉴定公司的角色备受关注。然而,随着调查的深入,这家公司的资质和信誉也受到了质疑。有网友发现,南粤财物评估鉴定公司社保人数仅为1人,且曾因经济纠纷被列为失信被执行人。更令人惊讶的是,这家公司并无汽车检测相关资质。尽管如此,仍有一些博主选择力挺这家公司,声称“只看事实,不管资质”。这些言论进一步引发了公众对赛力斯的质疑,甚至连华为也未能幸免。

面对汹涌的舆论压力,赛力斯不得不采取法律手段维护自己的权益。公司法务团队发布声明,明确指出南粤财物评估鉴定公司不具备相关检测资质,且事故车辆的授权检测机构是北京中机车辆司法鉴定中心。此外,赛力斯还宣布已对南粤财物评估鉴定公司提起法律诉讼,要求其为不实检测报告造成的损失承担责任。

值得注意的是,在这场风波中,汽车之家和小红书也被卷入其中。作为汽车之家和小红书的运营主体,北京车之家信息技术有限公司和行吟信息科技(上海)有限公司被问界汽车以“侵权责任纠纷”为由一同起诉。这主要是因为,事故车主在社交媒体上发布鉴定报告时,涉及到了这两家平台的相关内容。虽然这两家平台并未直接参与鉴定过程,但它们的传播和讨论无疑加剧了舆论的紧张氛围。

随着案件的推进,深圳市场监督管理局的一纸行政处罚公示将南粤财物评估鉴定公司的问题彻底摆上台面。处罚公示明确指出,南粤财物评估鉴定公司因“超出能力范围出具检测报告”被罚款3万元。这一处罚不仅坐实了南粤财物评估鉴定公司的“不专业”,也让那些曾大力支持该公司的博主陷入尴尬境地。网络舆论开始大反转,一些曾力挺南粤财物评估鉴定公司的人悄悄删除了相关内容,而更多的网友则开始质疑该公司的真实性和专业性。

这场风波不仅揭露了南粤财物评估鉴定公司的“不专业”,也暴露了舆论场中的“跟风病”。当初,那些狂吹南粤财物评估鉴定公司专业性的博主,现在是否还会坚持自己的言论?从法律角度来看,深圳市场监督管理局的处罚无疑是一次及时纠偏。但从更广的层面来说,这起事件也提醒我们,面对复杂的舆论风波,真相往往需要时间来检验。在没有确凿证据之前,盲目站队只会让自己陷入尴尬境地。

如今,随着案件的开庭审理,这场风波即将迎来新的转折点。无论结果如何,这场风波都给赛力斯和华为带来了不小的品牌形象冲击。对于一家新兴的新能源车企来说,信任危机可能比技术问题更致命。因此,如何在未来修复品牌形象、重建消费者信任,将是赛力斯和华为需要面对的重要课题。同时,这场风波也引发了对行业监管的反思,如何加强对鉴定机构的资质审查和监督,防止类似事件再次发生,也是相关部门需要思考的问题。

1.问界起诉事故鉴定公司及汽车之家:M7事故责任争议升级介绍

第一次发布 2023年
作者 摘西考
字数 414
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介绍评测

发布日期 2024-05
游戏评分 5
视频评分 4
数码品牌 苹果(Apple)
销量数量 7904299916
人气 4631810161

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